Die Bedürfnisse unserer Kunden können nicht vielseitiger sein. Infolge dessen, wurde das Züllig-System so konzipiert, dass es jeglichen Bedürfnissen gerecht wird.
Die Raffinesse des Züllig-Systems liegt in der Anwendungsvielfalt. Bestehend aus zwei Basis Systemen, dem Z90 und Z120 Modell, lassen sich individuelle Rückhaltesysteme kreieren. Das System kann sich je nach Anforderungen der Umgebung anpassen.
Zum Sortiment gehören Geländer mit oder ohne Sichtfenster, diverse Höhen, Kombinationen mit Leitplanken oder Schneeschutz-Erweiterungen um nur einige mögliche Varianten zu nennen.
unser fahrzeugrückhaltesystem verfügt über:
• Norm SN 640 560 «Passive Sicherheit im Strassenraum – Grundnorm»
• Norm SN 640 561 «Passive Sicherheit im Strassenraum – Fahrzeug-Rückhaltesysteme»
• Stahlseil im Handlauf mit einer maximalen Zuglast von 10 Tonnen
• Belastbarkeit auf Handlaufhöhe von mehr als 150 kg/m (SIA – Norm 160)
• Maximale Durchschlagsicherung
• Wirksame Aufpralldämpfung
• Keine vorstehenden Schrauben
• Sehr lange Lebensdauer
• Norm SN 640 561 «Passive Sicherheit im Strassenraum – Fahrzeug-Rückhaltesysteme»
• Stahlseil im Handlauf mit einer maximalen Zuglast von 10 Tonnen
• Belastbarkeit auf Handlaufhöhe von mehr als 150 kg/m (SIA – Norm 160)
• Maximale Durchschlagsicherung
• Wirksame Aufpralldämpfung
• Keine vorstehenden Schrauben
• Sehr lange Lebensdauer
Unser System ist so konzipiert, dass jederzeit eine Erweiterung mit einer Leitplanke möglich ist, damit die Systeme den Anforderungen aus SN EN 1317-2 (Aufhaltestufe N2) entsprechen.
Als Unternehmen haben wir die Möglichkeit Veränderungen anzustossen und etwas zu bewirken. Diese Verantwortung nehmen wir ernst. Es liegt uns am Herzen ein nachhaltiger Wirtschaftsakteur zu sein. Mit unserem System versuchen wir täglich diesen Anforderungen gerecht zu werden. Das «Züllig-System» wurde so entwickelt, dass es der Beanspruchung des öffentlichen Raumes standhält und lange währt.
Zur Nachhaltigkeit gehören aber auch die Reparaturmöglichkeiten. Sämtliche Elemente können einzeln ersetzt werden. Auch nach einem Unfall oder Vandalismus muss nicht das gesamte Geländer ersetzt werden. Die Sicherheitsanforderung wird dabei stets
aufrechterhalten.
Zur Nachhaltigkeit gehören aber auch die Reparaturmöglichkeiten. Sämtliche Elemente können einzeln ersetzt werden. Auch nach einem Unfall oder Vandalismus muss nicht das gesamte Geländer ersetzt werden. Die Sicherheitsanforderung wird dabei stets
aufrechterhalten.
